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世界銀(yín)行預(yù)測(cè)，美國(guó)總統(tǒng)特朗(lang)普(pu)髮(fà)起的貿(mào)易戰(zhàn)預(yu)計(jì)將(jiāng)削減(jiǎn)美國及世界其他地(di)區(qū)今年(nian)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。世界銀行指齣(chū)“貿(mao)易(yi)壁壘(lěi)大(da)幅增加”，但(dan)沒(méi)有點(diǎn)名(ming)特朗普。這(zhè)傢(jiā)擁(yōng)(yong)有189箇(gè)(ge)成員(yuán)國(guo)的機(jī)構(gòu)預測，今年美國經濟將增(zeng)長1.4%，僅(jǐn)爲(wèi)2024年2.8%增(zeng)速的一半。世界銀行曾在今年1月預測2025年美(mei)國經濟將增長2.3%。
CFRA研究机构高级股票分析师安吉洛-齐诺表示：“我们看到市场对竞争压力的担忧加剧，且实(shi)现显著AI货币化的时间周(zhou)期更长。”
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沃尔玛还游说在GENIUS法案中增加一项单独修正案👙👛🥝👝，在信用卡行业引入更多竞争👙🥕🍏，这家零售巨头长期以来一直寻求进入金融服务领域，希望利用其数百万周客户和员工的网络优势🍄💞🥭。
华泰证券指出苹果正陷入端侧硬件能力不(bu)足、研发转换效率下(xia)降、隐(yin)私保(bao)护制约AI发展的“三重困境”。苹果FY24研发投入314亿美元，但在AI竞争中仍落后于(yu)谷歌、OpenAI等对手。中国科技企业如小米、联想有(you)望利用后发优(you)势缩短与苹果(guo)的差距。
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伊以冲(chong)突对全球油品供应的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最(zui)窄处仅39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹(zi)海峡是海(hai)湾(wan)地区石油输往世界各地的唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的(de)油气(qi)出口大多(duo)从这里运出，份额(e)最高峰时一度占到了全球海运原油贸易(yi)的40%，据此前(qian)美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡(xia)2022年(nian)的石油流通量平均为(wei)每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年(nian)霍(huo)尔木兹海峡(xia)的原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供(gong)应将受到冲击(ji)；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋(qiu)绕过海(hai)峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且航运成本将(jiang)大幅增加（2024年因(yin)红海危机航运(yun)保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰退(tui)，并进一步释(shi)放(fang)战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此(ci)伊(yi)朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率不大，或(huo)以扣(kou)押油轮或航道(dao)管制的(de)形式制造短期恐慌。
