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伊以冲突对全球油(you)品供应的(de)影响更多体现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世(shi)界各(ge)地的(de)唯(wei)一海上通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔(er)、阿联酋等国每年的油气出口大多从(cong)这里运出，份额最(zui)高(gao)峰时一度占(zhan)到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国(guo)能源情报署的数据，霍尔木兹海峡(xia)2022年(nian)的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全(quan)球石(shi)油消耗量的21%；据市场(chang)公(gong)开数据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运(yun)量(liang)也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代路线包含(han)沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的(de)管道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年因红海危(wei)机航运保险成本(ben)上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁(suo)将引起全球供应链断裂(lie)、输入性通胀及加速(su)经济(ji)衰退，并(bing)进一步释放战争(zheng)风险，加大美国对伊朗的打(da)击(ji)，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以(yi)扣(kou)押油轮或航(hang)道管制的形式制造短期恐慌。
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据报道，Meta公司(si)正(zheng)从谷歌(ge)、Sesame AI等科(ke)技公司挖(wa)走顶尖(jian)工(gong)程师，谷歌DeepMind的首席研究员杰(jie)克(ke)•雷（Jack Rae）已离开谷歌加入Meta。Meta公(gong)司挖掘的另一位(wei)AI语音初创公司Sesame AI的机器学习(xi)主管乔汉•萨尔克维克（Johan Salqvist）还未做任何(he)回应。
据“广汽集团”公众号消息💟💟，6月14日，广汽集团发布承诺公告：作为汽车产业链重要一环，经销商的稳健发展是确保用户服务和体验的关键因素。广汽集团积极响应中国汽车流通协会关于促进汽车行业健康发展的倡议，携旗下广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安、广汽本田💞😠🍎、广汽丰田五大整车品牌承诺：即日起，将确保两个月内完成经销商返利兑现，推动汽车产业高质量发展🎒🥬😠🧡。
