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此类协议将使英国关键产(chan)业免受美国对全(quan)球进(jin)口(kou)商品征收的(de)惩罚性(xing)关税影响。尽管英国是首个与特朗普**达成此类协议的国家，但(dan)具体细节仍需后续谈判敲定。
CFRA研究机构高(gao)级股票分析师(shi)安吉(ji)洛-齐诺表示：“我们看(kan)到(dao)市场对竞争压(ya)力(li)的担忧加剧，且实现显著AI货币化的时间周期更(geng)长。”
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美交(jiao)通部在(zai)致相关方的信(xin)中表示，将简化申请豁免现行安全(quan)法规(gui)的审查流程。这些法规(gui)要求车(che)辆必须配备(bei)方向盘(pan)、踏板和后视(shi)镜，但(dan)对为自(zi)动(dong)驾驶而设计的(de)新车型而言，这些部件往往并不适用。
6月11日，美国(guo)消费者价格指数(shu)（CPI）报告公布后，特朗普表示， CPI最新数据表现理想，呼吁美联储(chu)将利率下调一个百(bai)分(fen)点。如此一来(lai)，美国在即将到期(qi)的债务利息上将节省大量支出，这非常重要。万斯当天也以“通胀放缓至0.1%”为由加入施(shi)压阵(zhen)营，将美联储推向政(zheng)治风暴中心。
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因此，从需求端(duan)来看，在旺季逐步来临(lin)的背景下，5月的数据将为接下来的货量(liang)变化提供一定的信心，偏弱的概率小于稳定的概率(lv)。并且，尽管欧(ou)洲整体经济(ji)动能仍偏弱，但随着美元的走弱和欧元的走强（图5），欧洲的进口需(xu)求仍有支撑。由此来看，欧线的运(yun)费的主导因素仍然是中美(mei)宏观层面的变(bian)化、美线运费的走(zou)势以及二者影响之下的欧线运(yun)力调配情况。
