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以色列(lie)稱(chēng)，週五淩(líng)晨對(duì)伊朗多箇(gè)城市的(de)約(yuē)100箇目標(biāo)髮(fà)(fa)動(dòng)了空(kong)襲(xí)，齣(chū)動約200架(jia)飛(fēi)機(jī)。襲(xi)擊(jī)緻使油價(jià)一度飇(biāo)陞(shēng)13%，但(dan)隨(suí)(sui)后漲(zhǎng)幅收窄，投資者紛(fēn)紛湧(yǒng)曏(xiǎng)黃(huáng)金咊(hé)美國(guó)國債(zhài)等避險(xiǎn)資産(chǎn)。
此外，国(guo)际(ji)原(yuan)子(zi)能机构总干事格罗(luo)西强烈(lie)谴责以色列针对伊朗核设施的攻(gong)击，强调任何军(jun)事行动导(dao)致核设施安(an)全受到威胁，都会给伊朗人民、中东地区乃至全球带来严重后果(guo)。
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Counterpoint Research的初步数据显示，全球销量增长的主要原因是苹果在中国和美国这两个最大市场恢复增长。苹果在一定程度上得到了关税规避者的帮助🍓🧅😡，而且在日本、印度和中东市场也实现两位数的增长👙👞🥔。
30年期美债拍卖结果出炉(lu)后，市场对此反应(ying)积极，10年期美债收益率一度跌至4.34%的日(ri)内低点，低于上周强劲非农(nong)就业报告发布前的水平，尽管随后有所回升。
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伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度(du)占到了全球(qiu)海运原油(you)贸易(yi)的40%，据此前美(mei)国能源(yuan)情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球石(shi)油消耗量的21%；据(ju)市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也(ye)超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需(xu)求量的(de)20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的(de)石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的(de)管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日(ri)常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海(hai)危(wei)机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将引起全球(qiu)供应(ying)链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或航(hang)道管制的形式(shi)制造短期(qi)恐(kong)慌。
