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受油價(jià)高企(qi)可能(neng)推陞(shēng)燃油成本影響(xiǎng),航空股承壓(yā)。達(dá)美航空下跌(die)3.8%,美國(guó)聯(lián)(lian)郃(hé)(he)航空下(xia)跌4.4%,美國航空集糰(tuán)跌(die)幅達4.9%。依然是被外部消息影响的(de)一周,从前半周的持续被中美谈判扰动,到周五以色(se)列突袭(xi)伊朗的“黑天(tian)鹅”事件发生,A股还是展示(shi)出(chu)与之前相同的“韧性(xing)”。依靠权重小碎步爬坡,连续两日坚守3400点毫无意义,没有宏观(guan)经济面(mian)的支撑或者外部关系的(de)明确缓和,资金在3400点上方(fang)去接力做多的意(yi)愿就很低,加上高标在本周后(hou)半(ban)段(duan)的退潮,久攻不下自然只能四散(san)溃逃(tao),没有成交量的市场就是一盘散沙,风一吹就散了。短期外围冲突使资金面的(de)避(bi)险(xian)情绪更(geng)加浓厚,周五是一个集中退潮的时间,后续要关注外围事态是否会再度升级(ji),现在场内(nei)对于题材的消息面利好反应(ying)仍然很平淡,预期无量(liang)在3400点以上持续磨人,不如借场外利空顺势短期调整,再次给场外(wai)资金入(ru)场机会(hui),沪指大概(gai)率(lv)再(zai)次(ci)进(jin)入3330-3400点的区间震荡,关注6月17日的美(mei)联储议息会议(yi)以及6月18日的陆家嘴金融论坛。
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