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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)13日，伊朗對(duì)以色列髮(fà)動(dòng)多輪(lún)導(dǎo)彈(dàn)襲(xí)擊(jī)，以境內(nèi)多處(chù)(chu)建築物被擊中，竝(bìng)(bing)導緻至少50人受傷(shāng)。***革命衞(wèi)隊(duì)稱(chēng)本輪鍼(zhēn)對以色列襲擊展開(kāi)(kai)的報(bào)復(fù)(fu)行動名爲(wèi)“真(zhen)實(shí)諾(nuò)言-3”，代號(hào)爲“阿裏(lǐ)·本·阿比(bi)·墖(tǎ)利佈(bù)”，成功對以色列包(bao)括軍(jūn)事中心咊(hé)空(kong)軍基地在內的數(shù)十(shi)箇(gè)目標(biāo)(biao)實(shi)施了“毀(huǐ)滅(miè)性精確(què)打擊”。
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从国内甲醇进(jin)口情况看，从海关公布的(de)数据来看，2025年1-4月中国甲(jia)醇累计进口量为286.48万吨(dun)，同比下跌31.49%。今年以来国(guo)内外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧张，一季度(du)进口量(liang)仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减(jian)少30%以上(shang)。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大(da)概率事件，若冲突(tu)持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供(gong)应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难以弥补缺口，中国(guo)港口甲醇库存(cun)可能加速(su)去(qu)化，带来现(xian)货(huo)价格的跳涨。由于国内沿海甲醇(chun)以外(wai)采为(wei)主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔(er)邦、宁波富(fu)德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏季为甲醛等传统下游淡(dan)季，高价甲(jia)醇可能抑制采(cai)购意愿，形成“有价无(wu)市(shi)”局(ju)面。中长期来看，若冲突升级(ji)为长期对峙或制裁加(jia)码，伊(yi)朗甲醇出口受限可能常态化，虽(sui)然(ran)国际买家可以转向美洲或东南亚(ya)货(huo)源，但新(xin)增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期(qi)来看，关(guan)注港口(kou)库存变化(hua)及伊朗装置动态(tai)，若冲突未造成实质(zhi)性停产，价格冲高后或回(hui)落。
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张俊(jun)还表示，项目方表示(shi)目前已经在和京**司和地铁运(yun)营(ying)公司接洽，商讨隔(ge)音屏建设的必要性、建设的具体方案和建设主体等内(nei)容。“我们已经着手找检测(ce)机构(gou)自行检测。”张俊等人还将继续进行**。
