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对此，Craig 表示(shi)，iPad 的立身之本是“终极触控设备”，拥有大量用户，而(er)这(zhe)些用户中有很(hen)多是年长(zhang)的老人、年幼的儿童，这些人群可能本身与电脑无缘，他(ta)们是被 iPad 直观的交互、简单的操作(zuo)所吸引；他们推出(chu) iPad 时(shi)就是想要打破常规电脑管理文(wen)件、管理应用等的复杂操作。
至于 Mac，苹果(guo)则延续了去年的 iPhone 镜像(xiang)功能。在 macOS Sequoia 中，用户可以从 Mac 上控制 iPhone。而(er)在新版 macOS Tahoe 中，这项功能得到了进一步增(zeng)强 —— 现在，iPhone 上的实时活动会自动出现在 Mac 的菜单栏(lan)。这样用户无需(xu)频繁查看手机，就能(neng)直(zhi)接在(zai) Mac 上获取相同的实时信息。
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此次坠机事件令波音(yin)又(you)一次成为“事(shi)故代名词”。消息公(gong)布(bu)后(hou)，波音美股盘前迅速下挫(cuo)，一(yi)度暴跌(die)超(chao)8%。美股开盘后，波音盘初即跌超5%，早盘曾(ceng)跌超5.9%，此(ci)后跌(die)幅收窄到(dao)5%以内，收跌(die)约4.8%，创4月4日以来最大盘中和收盘(pan)跌幅，抹平进入6月以来(lai)所有涨幅。
从国内甲醇进口情况看👛💖，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张🥾，一季度进口量仅有207万吨附近🧄，较去年四季度减少近40%🥬🥦，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口😡💟🥭，而非伊朗货源（如沙特🥔👅、阿曼）短期难以弥补缺口🤍😡，中国港口甲醇库存可能加速去化🥝，带来现货价格的跳涨👛。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润🍎，江苏斯尔邦🎒😠👡🥿🧡、宁波富德等企业可能被迫停车检修🩲，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面😈🥾🍏🩱。中长期来看🧅👞🍈👜🥝，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源😡，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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第二个，周锋提到了行业利润率。“第四季度汽车行业利润率官方的数字是4.4，第一季度3.9。我觉得再下滑下去👚🥔，它肯定也是拐点了🍏，这个行业已经进入到非常困难的一个状态了。”
