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摩(mo)根大通在6月12日发布的一份报告中(zhong)提到，维持其(qi)基准油价预测不变，预计到2025年油(you)价将维持在每桶60美元(yuan)左右，2026年将(jiang)维(wei)持在每桶60美元左右。
中新社莫斯科6月13日电 俄罗斯总统网站13日发布消息说，鉴于以色列对伊朗的军事行动导致局势危险升级，俄总统普京当日分别与伊朗总统佩泽希齐扬和以色列总理内塔尼亚胡通电话。
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从国内甲醇(chun)进口情况看，从海关公布的数据(ju)来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装(zhuang)置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体供应量相对紧张，一(yi)季度进(jin)口量仅有207万吨附(fu)近，较去年四季度(du)减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加(jia)仍是(shi)大概率事件，若冲突持续，6-7月到(dao)港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙(sha)特(te)、阿曼(man)）短期难(nan)以弥(mi)补缺口，中国港口甲醇库存可(ke)能(neng)加速去(qu)化(hua)，带来现货价格的(de)跳(tiao)涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压缩下游MTO装(zhuang)置利润(run)，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停(ting)车检(jian)修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季(ji)，高价(jia)甲醇(chun)可能抑制采购意(yi)愿，形成“有价无市”局(ju)面。中长期(qi)来看，若冲突升级为长期对峙或制(zhi)裁(cai)加码，伊朗甲醇出口受限可能常(chang)态(tai)化，虽然国(guo)际买(mai)家可以转向美洲或东南亚货源，但新增(zeng)产能周期较长，供(gong)应(ying)紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关(guan)注港口库存变化及(ji)伊朗装置动态，若冲突未造成实(shi)质(zhi)性停产，价格冲高后或回落。
