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知情人士(shi)表示,印度航空(kong)与**正(zheng)从多角度调查事故原因,包括发动机推力异常、襟(jin)翼系统故障,以及为何起飞后起落架始终未收起随即发生坠毁等问题(ti)。调查还将评估印航是否存在维护疏失等责任。该人士强调鸟类撞击并非调查重点,并透露反恐专家已参与调查工作。
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印度航空一架載(zài)有242人的波音787-8夢(mèng)幻客(ke)機(jī)日前墜毀(huǐ),造成踰(yú)240人遇難(nán)。據(jù)知情人士週五透露,印度已(yi)鍼(zhēn)對(duì)該(gāi)起事故展(zhan)開(kāi)調(diào)査(zhā),調査重(zhong)點(diǎn)集中在(zai)髮(fà)動(dòng)機、襟翼及起(qi)落(luo)架係(xì)統(tǒng)。印度航空監(jiān)筦(guǎn)部門(mén)已下令對該航司所有波音787客(ke)機進(jìn)行安全檢(jiǎn)査。“整车维(wei)度可能有很多(duo)价格上的因素,但是,我觉得(de)智能驾驶的维度,虽(sui)然价格的因素也会被连带过来,但(dan)是(shi)更(geng)本质(zhi)上它(ta)其(qi)实是一个技术和产(chan)品力的竞争。”