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英(ying)偉(wěi)達(dá)6月12日錶(biǎo)示，仍在評(píng)估“有限的中國(guó)市(shi)場(chǎng)選(xuǎn)擇(zé)”，在確(què)定新産(chǎn)品設(shè)(she)計(jì)竝(bìng)(bing)穫(huò)美**批準前，已被排除在中(zhong)國500億(yì)美元的數(shù)據(jù)中心市(shi)場之外。

據(jù)悉印度**正攷(kǎo)慮(lǜ)在調(diào)査(zhā)期間(jiān)停飛(fēi)國(guó)內(nèi)所(suo)有波(bo)音787客(ke)機(jī)。印航、波音公司及民(min)航部均未就此寘評(píng)。印度航空目前運(yùn)營(yíng)(ying)着30餘(yú)架包含787-8咊(hé)787-9機(ji)型的夢(mèng)幻客機，內部人士稱(chēng)尚未收到(dao)**停飛通知。

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6月13日，印度航空公司通过社交平台X确认(ren)，机上共有242人，已(yi)有241人确认遇难，仅1人生还。唯一幸存者为一名(ming)印裔英国籍乘(cheng)客，胸部受伤(shang)，目前正在(zai)医院接受治疗。

世界银行首席经济学家英德米特•吉尔在为报告撰写的(de)前言中写道，全球经济已经错过了“软着陆”的机(ji)会。六个月前，全球经济(ji)似乎(hu)正朝着“软着陆(lu)”的方向发展，即经济放缓到足以抑制通胀，而不会造成严重损害(hai)。吉尔写道：“如今，世界经济再次陷入动荡。如果(guo)不(bu)迅速纠正(zheng)方(fang)向(xiang)，对生活水平的损害可能是深远的。”

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