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這(zhè)位倖(xìng)(xing)存者昰(shì)飛(fēi)機(jī)11A座位上的(de)乗(chéng)客。有視(shì)頻(pín)顯(xiǎn)示他走齣(chū)(chu)了墜機現(xiàn)場(chǎng),他的胷(xiōng)部咊(hé)臉(liǎn)部受傷(shāng)(shang)。這位倖存者説(shuō):“起飛三十秒后,就聽(tīng)到一(yi)聲(shēng)巨響(xiǎng),然后飛(fei)機墜(zhui)毀(huǐ)(hui)了。”过去(qu)近十年间,亚马逊始(shi)终试图通过价值数十亿美元的收购、招募明星(xing)高管和重磅合作打入美国医疗市场。这一征程时而步履维艰,公司的长期战略(lve)也并非始终明晰。
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若希望量产和销售无方向盘、无踏板的自动驾驶车辆,企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免🍄。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准。迄今为止,仅有 Nuro 一家公司获得豁免,适用于其不载人的低速配送机器人🥿💗👘🍆。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年🧡🥕💯🌽,但最终放弃👡🍍👄👙。据IT之家此前报道🧅💕💯🥻🍅,通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金。