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Craig 的团队希望保持 iPad 的“简单性”,同时希望进阶(jie)用(yong)户自主探索更多功能,他认为(wei):“如果直接把 macOS 装进 iPad,将失去 iPad 的本质 ——‘终极触控设备(bei)’”。
菲利奇说:“当然,整车开发是我们正在推进的重点之一;除此之外,我们还将调整组织架构、优化经销网络布局,并重新评估意大利本土的工厂配置。整个计划任务繁重🍒🍉👡🍍,但我们很快就会将其定案💞🥾👢🤍。”
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在集成合作方面👗,Samsara 近期与 Element—— 全球最大的纯汽车车队管理上市公司 —— 建立合作🍅💘🍍🥕,为共同客户简化采购与入职流程。此次拓展合作允许加拿大和美国的 Element 客户接入 Samsara 的开放平台🍆😻🥒,将 Element 的车队生命周期管理与 Samsara 的互联运营技术相结合。
Craig 的团队希望保持(chi) iPad 的“简单性(xing)”,同时希望(wang)进阶用户自主探索更多功能,他认(ren)为:“如果直接把(ba) macOS 装(zhuang)进 iPad,将失去 iPad 的本质(zhi) ——‘终(zhong)极触控设备(bei)’”。
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美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在周五发布在其网站上的一封信中表示,该机构将“简化”这一豁免流程👙👗。根据现行政策,该流程的处理时间可能长达数年。