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截至13日21时,广东海事局(ju)累计出动海事(shi)执法人员2820人次,派(pai)出海巡船舶237艘次,检查船舶4462艘次,通过短(duan)信、VHF等多渠道发布预警信息逾(yu)9.8万条。联(lian)合多单位通(tong)过省突发事件预警信息发布系统(tong),发布台风预警信息2.07亿条。
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此次坠机事件令(ling)波音又一次成为“事故代名词”。消息公布后,波音美股盘(pan)前迅速下挫,一度暴跌超8%。美股开(kai)盘后,波音盘初即(ji)跌超5%,早盘曾跌(die)超5.9%,此后(hou)跌幅收(shou)窄到5%以内,收(shou)跌约4.8%,创4月4日以来最大盘中和收盘跌(die)幅(fu),抹平进入(ru)6月以来所有涨幅。
泰国宣布购买的“鹰狮(shi)”(GRIPEN E/F)战(zhan)斗机也是达到四(si)代半(ban)水平的战(zhan)斗机,由(you)“鹰狮”C/D改进而(er)来,定(ding)位与歼(jian)-10CE类似,都(dou)是全天候、单(dan)发、多用途中型战斗机。“鹰狮”E/F尺寸有所变大,增加了(le)机体内的航空燃油携带量和外挂点(dian)数量,最大起飞重量从14吨增(zeng)至16吨,为了适(shi)应机体增大,换装推力更(geng)大的 F414G发(fa)动机,此外(wai),全新的航电系统(采用AESA雷达 ES-05“渡(du)鸦”)、红外(wai)搜索与跟踪(zong)系统(IRST)、数字化座舱、先进电子战系统(tong)(EW)和(he)人工智能辅助决策系统。