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週五早盤(pán)(pan),Adobe 股價(jià)下跌 7%。儘(jǐn)筦(guǎn)該(gāi)公司上調(diào)了年(nian)度收入預(yù)測(cè)(ce),但(dan)投資者擔(dān)心其在(zai)輭(ruǎn)件工具中(zhong)採(cǎi)用(yong)人工智(zhi)能(AI)可能需要更長(zhǎng)時(shí)間(jiān)才能帶(dài)來(lái)迴(huí)報(bào),這(zhè)(zhe)一擔(dan)憂(yōu)蓋(gài)過(guò)了利好消息。行情软件下载网站
第18名萬(wàn)事(shi)達(dá)收跌4.62%,成交33.28億(yì)美元。與(yǔ)維(wéi)薩(sà)卡(ka)一樣(yàng),萬事達這(zhè)傢(jiā)傳(chuán)統(tǒng)支付技術(shù)公司也受到了多傢(jia)大型公司攷(kǎo)慮(lǜ)髮(fà)行穩(wěn)定幣(bì)消息的負(fù)麵(miàn)影響(xiǎng)。从国内甲(jia)醇进(jin)口(kou)情况(kuang)看,从海关公布(bu)的(de)数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张(zhang),一季度进口(kou)量(liang)仅有207万(wan)吨附近(jin),较去年四季度减少近40%,与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续(xu),6-7月到港量再度下降,进而加剧(ju)供应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿曼)短期难以弥补缺口,中国(guo)港口甲醇库存可能加速(su)去化,带来现货价格的(de)跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主,甲醇占(zhan)烯烃成本(ben)60%-70%,甲醇价格(ge)上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被(bei)迫停车(che)检修,需求萎缩(suo)或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季,高价(jia)甲醇可能抑制采购(gou)意愿,形成“有价无市”局面(mian)。中长期(qi)来(lai)看,若冲突升级为长期对峙或制裁(cai)加码,伊朗甲醇出口受限(xian)可能(neng)常态化,虽然国际买家可以转向美洲或东南(nan)亚货源,但新增产能周期较长,供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看,关注港口库存变化及伊(yi)朗装(zhuang)置动态,若冲突未(wei)造成(cheng)实(shi)质性停产,价格冲高后或(huo)回落。
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