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據(jù)媒體(tǐ)報(bào)(bao)道，歐(ōu)洲央(yang)行副行長(zhǎng)Luis de Guindos上月雖(suī)公(gong)開(kāi)錶(biǎo)示對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)(chu)的信任，但歐洲央行(xing)已要求(qiu)區(qū)(qu)域(yu)內(nèi)銀(yín)行(xing)報告其美元敞口的脃(cuì)弱性。
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本週滬(hù)指(zhi)全週在3365-3413點(diǎn)間(jiān)(jian)波(bo)動(dòng)，週中突破3400點，最(zui)終收于3377點，微跌0.25%，深成指下(xia)跌-0.60%，創(chuàng)業(yè)闆(bǎn)指上漲(zhǎng)0.21%，週五受外圍(wéi)事(shi)件影響(xiǎng)齣(chū)現(xiàn)(xian)較(jiào)大幅(fu)度下挫，所以整體(tǐ)呈衝(chōng)高(gao)迴(huí)(hui)落態(tài)勢(shì)。題(tí)材闆(ban)塊(kuài)延續(xù)快速輪(lún)動的特徴(zheng)，受外圍影響(xiang)油(you)氣(qì)，稀土(tu)，金螎(róng)新材料週(zhou)漲幅居前(qian)，創新藥(yào)(yao)，染料，IP經(jīng)濟(jì)反(fan)復(fù)活躍(yuè)，白酒飲(yǐn)料(liao)，通信，雲(yún)計(jì)(ji)算等跌幅居前。Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在报告中指(zhi)出：“市场反应(ying)方向符合预期(qi)——油价飙升而美股受挫，但(dan)今晨市场情绪相对平稳，主要是因为伊朗军事实力严重(zhong)退化——这限制了德黑兰采(cai)取(qu)激(ji)进(jin)回(hui)应(ying)，至少(shao)是直(zhi)接回应的能力，以(yi)及石油输出(chu)国组织及其(qi)盟友（OPEC+）近期增产。”
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伊以冲突对(dui)全球油品供应的影响更多(duo)体现在航运方(fang)面。霍(huo)尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围(wei)内（霍尔木兹海(hai)峡是(shi)海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联(lian)酋等国(guo)每年的油气出口大多从这里运出，份额最(zui)高峰时一度占到了全球海运原油贸易的(de)40%，据此前美(mei)国能源情报署的(de)数(shu)据，霍尔木兹(zi)海峡2022年的(de)石油流通量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球(qiu)石油消耗量的21%；据市场(chang)公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍(huo)尔木兹(zi)海峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过(guo)海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的日(ri)常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保险成本(ben)上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入性通(tong)胀(zhang)及加速经济(ji)衰退，并进一(yi)步释放战争风险，加大美国对(dui)伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大(da)，或以(yi)扣押油(you)轮或航道管制的(de)形式制造(zao)短期恐慌。
