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两品牌(pai)的 CEO 桑托・菲利奇(qi)表示，目前(qian)已有一份初步草案，尚(shang)待 Stellantis 新任(ren)管理(li)层批准。Stellantis CEO 安东尼奥(ao)・菲(fei)洛萨计划于 6 月 23 日(ri)与这(zhe)两家意大利品(pin)牌的代表会面，敲定具体细节。
航空专(zhuan)家分(fen)析称，涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大(da)学航空与力学(xue)学院教授、飞行器工程(cheng)研究所所长(zhang)沈海军(jun)表示，根据现场视频来看，发动机故障或是事故发(fa)生的主(zhu)要原(yuan)因。 他解(jie)释称(cheng)，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该(gai)具备了单(dan)引擎也能继续起飞(fei)的能力。但客机在达到190米(mi)高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双(shuang)发(fa)失效。他(ta)进一步分析称，可能是发动机控制系统的电路故障或供油(you)管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞(fei)行员在慌乱之(zhi)中误关(guan)了另一个发(fa)动机的可能性。
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