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从国内甲(jia)醇进口情况看,从海关公布(bu)的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累(lei)计进口量为286.48万(wan)吨,同比下跌(die)31.49%。今年以来国内(nei)外装置(zhi)的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对(dui)紧张(zhang),一季度进口量仅有207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与去年一季度(du)相比也(ye)减少30%以上。从季节性上看,二季度甲醇进口量增加仍(reng)是大概率(lv)事件,若冲突持(chi)续,6-7月到港量再度下(xia)降,进而加(jia)剧供应缺口,而非伊朗货源(如(ru)沙特、阿曼)短期难以弥补缺口,中国港口甲醇(chun)库存可能加速去化,带来现货价格的跳涨。由于国内沿(yan)海甲(jia)醇(chun)以外采为主,甲(jia)醇占烯烃(ting)成本(ben)60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可能(neng)被迫停车检(jian)修,需求萎缩或反噬甲醇(chun)价格。而(er)夏季为(wei)甲醛等传统(tong)下游淡季,高价(jia)甲醇可能抑(yi)制(zhi)采购意愿,形成(cheng)“有价无(wu)市”局面(mian)。中长期来看,若冲突升级(ji)为长(zhang)期对峙或制裁加码,伊朗甲醇出(chu)口受限可(ke)能常态化,虽然国际买家可以转(zhuan)向美(mei)洲或东南(nan)亚货源,但新增产能周期较长,供应紧张(zhang)或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看,关(guan)注港口库存变化及伊朗装置动态,若冲(chong)突未造(zao)成实质性停产,价格冲高后或回落。
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当地时间6月12日(ri),印度航空一架载有(you)242人的波音787-8型客机在(zai)古吉拉特邦坠毁。最新数据显(xian)示,事(shi)故造成至少265人死亡,机上仅1人(ren)幸存。这是波音787机型首次发生(sheng)致命空难,多(duo)国已派团队协助调查。
6月13日上午開(kāi)盤(pán),通源(yuan)石(shi)油(300164.SZ)、準油股份(002207.SZ)、貝(bèi)肎(kěn)能源(002828.SZ)、中曼(man)石油(you)(603619.SH)競(jìng)價(jià)(jia)漲(zhǎng)停,科力股份(920088.BJ)、潛(qián)能恆(héng)信(300191.SZ)、寶(bǎo)利國(guó)際(jì)(300135.SZ)、洲際油氣(qì)(600759.SH)高開超10%。