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德意志银行分析师布拉德•泽尔尼克（Brad Zelnick）称，此次财报更新是甲骨文的“分水岭”时刻，突显了埃里森的愿景在引领云计算新时代方面的重要性，尤其是在甲骨文在人工智能技术的进步中发挥着关键作用的情况下💗。
AMD 承诺持续优化 ROCm 等软件，这对 AI 初创企业 Cohere 等客户尤其有益，他们能更快获得软件更新及新功能。
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菲利奇在接受采访时表示，阿尔法・罗密欧与玛莎拉蒂将合作开发新车型。品牌合并并不在考虑之列，他指出，两者在 Stellantis 内部的定位并不相同，阿尔法是“高端品牌”，而玛莎拉蒂属于“豪华品牌”🍈。为降低成本，双方仍将在其他层面整合资源🍒👜🥻，“在可行的地方寻求协同效应”。
伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多体(ti)现在航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里(li)，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石油输往世界各(ge)地(di)的唯一(yi)海上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情(qing)报(bao)署(shu)的数据，霍尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量平均为每天(tian)2100万(wan)桶，相当于全球石油(you)消耗(hao)量的21%；据市(shi)场公开数据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需(xu)求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲击；替(ti)代路线包含沙特及阿联酋绕过(guo)海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡(xia)的日常(chang)运量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性(xing)通胀及加速经济衰退，并进(jin)一步释放战争风险(xian)，加大美国(guo)对伊(yi)朗(lang)的打击，因此伊朗孤(gu)注一掷封(feng)锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
