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若(ruo)希望量产和销售无方向盘、无踏(ta)板的(de)自动驾驶车辆,企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免。这是一套列明汽车必须(xu)满足(zu)条件的官方标准。迄今为止,仅有 Nuro 一家(jia)公司获(huo)得(de)豁免,适用于其不载人的低速配(pei)送机器人。通用(yong)汽车曾为其 Cruise 无人车(che)申请豁免(mian)超过(guo)两年,但最终放弃。据(ju)IT之家此(ci)前报道,通用(yong)去(qu)年已宣布停止为 Cruise 提(ti)供资金。