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覆蓋(gài)更多科(ke)技初(chu)創(chuàng)企業(yè)：科創綜指數(shù)成分股數(shu)量達(dá)571隻，相較(jiào)科創50成分股，100億(yì)以下的小市值初創企業更多，成長(zhǎng)空間(jiān)巨大。
因为，他指出，AI的到来将(jiang)会倒逼整个社会进一(yi)步进行深化数字化。没有AI，数字化不到位；但是如果没有数字化(hua)支撑，AI就是空中(zhong)楼阁。所以，AI会反过来(lai)推动(dong)企业数字化的深化(hua)，而数(shu)字化的积(ji)累就是AI起步的基础和支撑，最终它会彻底推动人类(lei)社会全新的(de)进入一个(ge)智能的时代。
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在以色(se)列對(duì)伊朗展開(kāi)空襲(xí)后，原油價(jià)格週五創(chuàng)齣(chū)三年(nian)多來(lái)最大上(shang)漲(zhǎng)。空襲行動(dòng)(dong)引髮(fà)了(le)人(ren)們(men)對中東(dōng)(dong)地區(qū)髮生更大範(fàn)圍(wéi)衝(chōng)突(tu)的擔(dān)憂(yōu)，該(gāi)地區原油(you)産(chǎn)量佔(zhàn)全毬(qiú)的三分之一。包括巴黎在内的多个欧洲国家首都正敦促布鲁塞尔出台全欧法规，以沉迷成瘾、网络霸凌和仇恨言论为由禁止15岁以下青少年使用社交网络。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量(liang)为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修(xiu)使(shi)得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口(kou)量仅有(you)207万吨附近，较去(qu)年四季度减少近40%，与去年一季(ji)度相比也减(jian)少30%以上。从季节性(xing)上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概(gai)率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧(ju)供应(ying)缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼(man)）短期难以弥补缺口，中国(guo)港口(kou)甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润，江苏斯(si)尔邦、宁波富德等企业可能被迫(po)停车检修，需求(qiu)萎缩或反噬甲(jia)醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲(jia)醇可能抑制采购意愿，形成“有价无(wu)市(shi)”局面。中长期来(lai)看，若冲突升级为长期对峙或制裁(cai)加码，伊朗甲醇出口受限可能(neng)常态(tai)化，虽然国际买家可以转向美(mei)洲或东南亚货源，但新增产能周期较长(zhang)，供应(ying)紧张或延续至2026年乃至2027年。短期(qi)来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若(ruo)冲突未造成实(shi)质性停产，价格(ge)冲(chong)高后或回落。
