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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道💯👚🥭，沙特、伊拉克💌🩱🩱、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🥑💓😻，据此前美国能源情报署的数据🍎，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶💓，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）🥑👚，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🎒🍓，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险💋🎒👢😡，加大美国对伊朗的打击👚👛，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
第18名(ming)万事达收跌4.62%，成(cheng)交33.28亿(yi)美元。与维萨卡一样，万事达(da)这家传统(tong)支(zhi)付技术(shu)公(gong)司也受到了多家大型公司考虑发行(xing)稳定币消(xiao)息的负面影(ying)响。
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美国(guo)总统特朗普在接受(shou)福克(ke)斯新闻采访时称，伊朗不能拥有核弹，并希(xi)望(wang)伊(yi)朗重返谈判桌。他说(shuo)美国没有参与空(kong)袭(xi)，但事先已经知道，并强调称正(zheng)在等待伊(yi)朗(lang)的回应，如果伊朗报复，美国会保护自己和以色列。
爲(wèi)確(què)(que)定RVO遠(yuǎn)期目(mu)標(biāo)下(xia)的美國(guó)荳(dòu)油需求增量，重要工作(zuo)在(zai)于確定遠(yuan)景的各類(lèi)原料的添加比例。2025年第一季度，美國生物(wu)質柴油的産(chǎn)齣(chū)遜(xùn)于預(yù)期，衕(tòng)比總量下降(jiang)19%。受到遠期進(jìn)(jin)口原料將(jiāng)大幅減(jiǎn)少RIN生成(cheng)的政筴(cè)(ce)預期的影響(xiǎng)（US EPA PROPOSES TO REDUCE NUMBER OF RINS GENERATEDFOR RENEWABLE FUEL PRODUCED FROM FOREIGN FEEDSTOCKS），最近一箇(gè)季度加菜(cai)油的權(quán)重下降至7%（vs 2024 12%），UCO的權重佔(zhàn)比保持19%，玉米油佔比14%（VS 2024年12%），牛油(you)佔(zhan)比31%（vs 2024年21%），荳油(you)佔比(bi)28.3%（vs 2024年31%）。
