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IT之家 6 月 14 日消息，据外媒 The Verge 今日报道，美国交通(tong)部计划放宽对自动驾驶汽车的监管限制，使汽车(che)制造商和科技公司更(geng)容易推(tui)出不含传统装置（如方向(xiang)盘和踏板）的车型。
河北疫情感染者突破600人
从国(guo)内甲醇进口情况看，从海关公(gong)布的(de)数据(ju)来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国(guo)内外装(zhuang)置(zhi)的超预期检修(xiu)使得(de)甲(jia)醇市(shi)场(chang)整体供应(ying)量相对紧张，一季度进口量(liang)仅有207万吨附近，较去年(nian)四(si)季(ji)度减少近40%，与去年一季度相比(bi)也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇(chun)进口量增加(jia)仍是大概率事件，若(ruo)冲(chong)突持续，6-7月到港量再度下(xia)降，进而加剧(ju)供(gong)应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇(chun)库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于(yu)国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨(zhang)将压(ya)缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波(bo)富(fu)德等企业可能被(bei)迫停车检修，需求萎(wei)缩或反噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡季(ji)，高价(jia)甲醇可(ke)能(neng)抑制采购意(yi)愿，形(xing)成“有价无市(shi)”局(ju)面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加(jia)码，伊(yi)朗(lang)甲醇出口(kou)受(shou)限可能常态化，虽然国际买(mai)家可以转向美洲或东(dong)南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧(jin)张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装(zhuang)置动(dong)态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落(luo)。
紐(niǔ)約(yuē)(yue)商品交易所7月交割的西得尅(kè)(ke)薩(sà)斯中質原油（WTI）郃(hé)約上漲(zhǎng)4.94美元，漲(zhang)幅爲(wèi)7.26%，收(shou)于每桶72.98美元。該(gāi)郃(he)約本週纍(léi)漲約13%。2020版迷你世界下载
中概股(gu)整体(ti)表现疲弱，纳斯达克中国金龙指数大跌2.74%。房多多下跌逾9%，文远知行跌超7%，金山云(yun)跌超6%，小鹏汽车跌超5%，阿里巴(ba)巴、哔哩哔哩、理想汽车跌幅超过3%，京东、拼多多与百度亦普遍下行。
