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然而，英(ying)国商业和贸易大臣乔纳森(sen)・雷(lei)诺兹周(zhou)四表示，目前关于钢铁的(de)谈(tan)判 “不涉及所(suo)有权问题，而是(shi)关于熔炼和(he)浇筑规则(ze)”。熔炼和浇筑条款旨在(zai)防止(zhi)在英国境外生产的钢铁在英国(guo)再(zai)加工后运往美国以规避关税。这些条款要求从英(ying)国(guo)进口的钢铁必须完全在英国(guo)生产，无论是用原矿石(shi)还是用重熔废金(jin)属。
市场情绪冰点，连板行情大幅受挫，高度和数量均出现大幅下滑💔。题材方面🧄💌🩰，稀土、泡泡玛特仍然有资金抱团🥻👅🍑，蚂蚁概念崛起，但强度不及预期。
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笃慧(hui)表示，前期上游（如铁矿石、焦煤(mei)）采掘业长时间资本回报过高后(hou)带来大量资本开支增加，焦(jiao)煤供应增加后价格(ge)下跌(die)，进入下行周期。近年来冶(ye)炼(lian)行业产能增长放缓，而进入今年(nian)产能利用率开始逐步修复，利润(run)也出现逐步改善的迹象，叠加政策助力，行业盈利回归(gui)的进程将加速。
航空业是(shi)欧洲(zhou)表现最(zui)差的行业， 法航-荷航、德国汉莎航空和英国航空公司母公司IAG SA下滑超过3%。折扣航空公司瑞安航空，EasyJet和Wizz Air也(ye)出现了类似的跌幅(fu)。在亚洲，日(ri)本航空下跌了3.7%，全日空下跌2.8%。
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“短期内，投资者可(ke)能会以此作为一个借口或催(cui)化剂，在(zai)风险资(zi)产强劲反弹后进行一(yi)些获利了结，”Amundi SA首席投资官(guan)Vincent Mortier表(biao)示，“历史上避险资产的(de)价格(ge)反应(ying)非常小。我们认为昨晚的事(shi)件(jian)将保持局部化，不会演变成全球性冲突。”
