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——叫停(ting)撤资。特朗(lang)普5月(yue)初(chu)签署行政令，终止对美国全国公共广播电台、美国公共广播公司等公共媒体(ti)的联邦资助，称这些(xie)媒(mei)体的报道“不公平、不准(zhun)确、带有偏见”。美国全国公共广播电台5月27日就此起诉特朗普**。这份向(xiang)哥伦比亚(ya)特区法院提(ti)起的诉讼说，联(lian)邦**显然带有“报复性”目(mu)的行事，行政令对“数百万美国人依赖获取重(zhong)要新闻和信息的公共(gong)广播系统”构成了生存威胁。美国(guo)公共广播(bo)公司(si)5月30日也起诉了特(te)朗普**。
伊以冲突对全球油品供应的影响(xiang)更多(duo)体(ti)现在航运方面。霍尔木(mu)兹海(hai)峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火(huo)力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰(feng)时(shi)一(yi)度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情(qing)报署的数据，霍尔木(mu)兹海峡2022年(nian)的石油流(liu)通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受(shou)到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常运量，且(qie)航运成本(ben)将(jiang)大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡(xia)的概率不大，或以(yi)扣押(ya)油轮或航道管制的形式制造短期恐(kong)慌。
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與(yǔ)此衕(tòng)時(shí)，鉑(bó)金價(jià)格週五一度下跌(die)6.4%，創(chuàng)齣(chū)三年多最大跌幅，囙(yīn)爲(wèi)市場(chǎng)喫(chī)緊(jǐn)的狀(zhuang)況(kuàng)緩(huǎn)解，而中東(dōng)(dong)衝(chōng)突又促(cu)使全毬(qiú)投資者槼(guī)避(bi)風(fēng)險(xiǎn)。而在 iOS 26 系统中，用户不再需要繁琐地联系运(yun)营商获取帮助，在更换手机平台的时候，可以简化换机流程，显著降低换机门槛。
