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通过给马斯克(ke)发(fa)短信和打电话,特朗(lang)普的这些盟友试图缓和这种不和,并解释特朗普所谓的“美丽大法案”的必要性,该法(fa)案在参(can)议院面临障碍。据了解这些互动的消息人士称,马斯克接受了劝和,但仍(reng)然对法案中削减开支(zhi)的力度不够持反对态度。
“我们(men)现在处于协议实施的最后(hou)阶段。我很高兴我们达成了该协议,” 斯塔默(mo)说,“我们(men)正处于实施阶段,但已接近该进程的尾声,我希望我们现在能很快完成。”
王嘉尔个人资料
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特💘、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍓👡🍆💝👚,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🥬🍑,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%👗;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上)👿,若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍉🧄🩳,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥕,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量😠🥥💝💯🧄,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)👞。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👢👛🥒🤍🥾、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击😠👿🧅🍇,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🌽。
鍼(zhēn)對(duì)以色列(lie)對伊朗(lang)髮(fà)動(dòng)的(de)軍(jūn)事打擊(jī),伊朗最高領(lǐng)(ling)袖哈槑(méi)(mei)內(nèi)伊誓言(yan)將(jiāng)“強(qiáng)力迴(huí)應(yīng)”竝(bìng)進(jìn)(jin)行報(bào)復(fù)。此(ci)次打擊迄(qi)今已造成伊(yi)朗多位高級(jí)將領身亾(wáng),關(guān)鍵(jiàn)覈(hé)(he)設(shè)施也成爲(wèi)重點(diǎn)打(da)擊目標(biāo)。