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淘天集糰(tuán)物流部新疆(jiang)包郵(yóu)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理徐妍歆在接(jie)受證券(quan)時(shí)報(bào)記(jì)(ji)者採(cǎi)訪(fǎng)時錶(biǎo)示，本地倉(cāng)糢(mó)式通(tong)過(guò)在新疆設(shè)立(li)倉儲(chǔ)中(zhong)心，直接從(cóng)本地髮(fà)貨(huò)(huo)，減(jiǎn)少了長(zhǎng)(zhang)距離(lí)運輸(shū)(shu)的中間(jiān)環(huán)節(jié)，從而提陞(shēng)(sheng)了配送時(shi)傚(xiào)竝(bìng)優(yōu)化了成本結(jié)構(gòu)。
出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美(mei)元，预计二季度损失80亿美元。有分析师(shi)称，若(ruo)下(xia)个季度后无法恢复在华(hua)销售，2026年预期可能下调。
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监(jian)控(kong)画面显示，这架飞往伦敦盖特威克机场的班机(ji)从西部城市艾哈迈达巴德(de)居民区起飞后不(bu)久即开始急速下坠，撞击地面建筑时(shi)引发巨大(da)火球(qiu)。机上仅1人生还(hai)，当地媒体报道称午休(xiu)时段坠毁在医学院宿(su)舍(she)区(qu)的事(shi)故还造成至少24名地面人员(yuan)死亡，但该数(shu)字暂未能得到其他途径核实。
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看🍅👞，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%🤍🧡👙。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看👞👙，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续🍏👠，6-7月到港量再度下降👚🧅，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化👄🥦😡，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主👛🍓，甲醇占烯烃成本60%-70%🥥，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修🥝🩰😻，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长🍉，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态💛🍉，若冲突未造成实质性停产💋😠，价格冲高后或回落💋。
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特(te)朗普表示，上调现行25%的汽车关税水平(ping)可以为国内汽车行业提供进一步的保护，他提及通用汽车计(ji)划未来两年内将向美国工厂投资40亿美元(yuan)以规避关税。“我可能会在不远的将(jiang)来提高这一关税水平。你提(ti)得越高，他们越有可能在(zai)这里建厂。
