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知名科技投(tou)资者、格伯川崎财富与投(tou)资管理(li)公(gong)司总裁兼CEO罗斯•格伯在讨论苹(ping)果公司(si)2025年(nian)全球开发者大会（WWDC）时表示(shi)：“苹(ping)果甚至不在AI派对里。”他在接受采访(fang)时(shi)称(cheng)，已故的史蒂夫•乔布斯会称苹果(guo)的新产品为“垃圾”。
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中国政法大学教授郑飞指出🥻，相关规定一定程度存在落地难的问题。一是监管和技术手段有限🧅，难以彻底发现并纠正违规行为💘🥔🩱。例如🍉，一些“AI起号”从业者通过预置“镜像参数”生成极为逼真的虚拟人像，从而逃避平台的强制标注要求。而监管部门特别是基层执法部门，通常面临职责不清🍇、执法手段和执法力量不足的问题；二是部分平台在一定程度上“管不了”也“不想管”。“管不了”在于平台管理能力与技术手段欠缺🥾💋👛，尤其是一些小型平台，缺乏足够的审核人力和技术支持。“不想管”则是背后利益驱动。未明显标识“AI数字人”或合成内容，会让受众误以为是真人或真实事件，从而更容易引起人们的兴趣和好奇心🥭，吸引更多的流量和关注💔，进而带来更多的商业利益。
此次调价距(ju)该(gai)品(pin)牌(pai)推出限时优惠仅两周时间，分析人士认为这(zhe)既反映了供应链成本压力，也显示出特斯拉通过产品更新巩固高端市场定位的战略意图。值得(de)关注的是，本次调价仅适用于北美市场。
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知情人士錶(biǎo)示，印度航空與(yǔ)**正從(cóng)(cong)多角度調(diào)査(zhā)事故原囙(yīn)，包括髮(fà)動(dòng)機(jī)推(tui)力異(yì)常、襟翼係(xì)統(tǒng)故障，以及爲(wèi)何起飛(fēi)后起落架始終未收起隨(suí)即髮生墜毀(huǐ)等問(wèn)題(tí)。調査還(hái)將(jiāng)評(píng)估印航昰(shì)否存在維(wéi)(wei)護(hù)疎(shū)失等責(zé)任。該(gāi)人士強(qiáng)調鳥(niǎo)類(lèi)撞擊(jī)竝(bìng)(bing)非調査重(zhong)點(diǎn)，竝(bing)透露反恐專傢(jiā)已蓡(shēn)(can)與調査工作(zuo)。
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