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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道👡，沙特🥕、伊拉克🍍🍏🥒👠、卡塔尔👡🥾👡、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出👢🎒🥭，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🥝🤍💔🥕；据市场公开数据💘👄🥑，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡👝，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道👙，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🍒🥝🥑，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🩳。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂💞🥦🍅、输入性通胀及加速经济衰退🍇🍒💯，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
经济学家们认为，关税效应在未来几个月将(jiang)变得更加明显(xian)。有(you)经济学(xue)家认(ren)为，关税(shui)是对价格水(shui)平的一次性**，这(zhe)意味着一(yi)年后通胀率应恢复到(dao)特朗普滥施关(guan)税前的(de)趋势。
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華(huá)創(chuàng)證券也認(rèn)(ren)爲(wèi)，在相對(duì)低利率(lv)環(huán)境(jing)下，銀(yín)行盈利咊(hé)分紅(hóng)的穩(wěn)健性依舊(jiù)凸顯(xiǎn)，且中長(zhǎng)期(qi)資(zi)金入市的邏(luó)輯(jí)未(wei)變(biàn)，股息率高、資(zi)産(chǎn)質量有較(jiào)(jiao)高安全邊(biān)(bian)際(jì)的銀行仍有絕(jué)對(dui)收益。据以色列公共广播公司报道称🍄🍋，在对伊朗发动的第一轮打击行动中💯🥕🩲，以色列袭击了至少10名伊朗核科学家，并打击了多个伊朗核设施。该媒体还援引一名以色列官员的话报道称，以色列方面正在为未来几小时内伊朗可能的回应做准备👘🍑💋🍅，其中包括伊朗可能发射数百枚弹道导弹。
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