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通知(zhi)称，鼓励医药(yao)企业参考该指引加强合规管理，推动医药代(dai)表(biao)在医疗机构内的合规管理。与此(ci)同时，将发挥穿透式审计(ji)监督优势，加强医药行业专项审(shen)计。
若希望量产和销售无方向盘🥦👛、无踏板的自动驾驶车辆💖，企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免👠🌽。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准。迄今为止，仅有 Nuro 一家公司获得豁免，适用于其不载人的低速配送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年🍑🥬🤬，但最终放弃。据IT之家此前报道🍇🧄，通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金🍋👝。
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伊以冲(chong)突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面(mian)。霍(huo)尔木兹(zi)海(hai)峡最窄处仅(jin)39公里，完全覆(fu)盖在伊(yi)朗(lang)岸基(ji)火(huo)力(li)范围内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各(ge)地的(de)唯一海上通(tong)道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔(ta)尔、阿联(lian)酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源(yuan)情(qing)报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天(tian)2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略(lve)统(tong)计约30%）远不(bu)及海(hai)峡的日常运(yun)量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机(ji)航运保险成(cheng)本上涨3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将引(yin)起全球(qiu)供应链断裂、输入(ru)性通胀及加速(su)经济衰退，并进一步释放战争风险(xian)，加大美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡(xia)的概率不大，或(huo)以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
此(ci)外，消費(fèi)(fei)者對(duì)于未來(lái)通貨(huò)膨脹(zhàng)預(yù)期有所下降。6月數(shù)(shu)據(jù)顯(xiǎn)示，消費者對未來1年的通脹率預期(qi)爲(wèi)5.1%，較(jiào)5月數據(ju)大幅下降1.5箇(gè)(ge)百分點(diǎn)。消費者對未來5年(nian)的通脹率預期爲4.1%，較5月數據下降0.1箇百分點。
