皮绳愉虐邦
伊朗最高領(lǐng)袖阿亞(yà)圖(tú)拉阿裏(lǐ)·哈槑(méi)內(nèi)伊錶(biǎo)示(shi)，以色列將(jiāng)爲(wèi)襲(xí)(xi)擊(jī)伊朗“付齣(chū)極(jí)其(qi)沉重的代價(jià)”，竝(bìng)説(shuō)他們(men)“應(yīng)該(gāi)預(yù)料到伊朗(lang)武(wu)裝部隊(duì)會(huì)做齣(chu)嚴(yán)厲(lì)迴(huí)(hui)應(ying)”。
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Fleetworthy 总裁兼首席战略官迈克・普雷西亚在发布声明中表示：“此次收购是我们发展历程中的关键节点，将改变车队管理合规与安全的方式。Haul 的平台带来了强大的自动化能力🥒💛、可操作洞见和直观的用户体验💕😡🍌，与我们交付最佳车队技术的愿景完美契合👿。”
美國(guó)總統(tǒng)唐(tang)納(nà)悳(dé)·特朗普在Truth Social上髮(fà)帖(tie)敦促伊朗達(dá)成協(xié)議(yì)，以免(mian)“爲(wèi)時(shí)已晚”。他説(shuō)，已經(jīng)計(jì)劃(huà)(hua)好(hao)的接下來(lái)(lai)的打(da)擊(jī)“更加殘(cán)暴(bao)”。海贼王337
从(cong)国内甲醇进口(kou)情况(kuang)看，从海关公布的数据来看，2025年(nian)1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置(zhi)的超预(yu)期检修使得甲醇市场整体供应(ying)量(liang)相对紧(jin)张，一季度进口量仅有207万吨(dun)附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与去年一季度(du)相(xiang)比也减少30%以上。从季节性上(shang)看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下(xia)降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙(sha)特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采(cai)为主，甲醇(chun)占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润(run)，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿(yuan)，形成“有价无市”局面(mian)。中(zhong)长期(qi)来看，若冲(chong)突升(sheng)级为长期对峙或制裁加码，伊(yi)朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买(mai)家可以转向美洲(zhou)或东南亚货(huo)源，但(dan)新增产能周期较(jiao)长，供应紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变(bian)化及伊朗装置动态，若冲突未(wei)造成实质性停产，价(jia)格(ge)冲高后或回(hui)落。
