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从国(guo)内甲醇进口(kou)情况看，从海关公布的数(shu)据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超(chao)预(yu)期检修使得甲(jia)醇市(shi)场整(zheng)体供应量相(xiang)对紧张，一季度进(jin)口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季(ji)度相比也减少(shao)30%以上。从季节性(xing)上看(kan)，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突(tu)持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿(a)曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去(qu)化，带来现(xian)货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采(cai)为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将压缩(suo)下游MTO装置利润，江苏斯(si)尔邦、宁波富德等企业(ye)可能被(bei)迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲(jia)醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形(xing)成“有(you)价无市”局面。中长(zhang)期来看，若冲突升(sheng)级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限(xian)可能常态化，虽(sui)然国际买(mai)家可以转向美洲或东南亚(ya)货(huo)源，但新增产能(neng)周期较长，供应紧张或延(yan)续(xu)至(zhi)2026年乃至2027年。短期(qi)来(lai)看，关注港口(kou)库(ku)存变化及伊朗(lang)装(zhuang)置动态，若冲突未造成实质性停产(chan)，价(jia)格冲高后或(huo)回落。
纽约商品交易所7月交割的西得克萨斯中质原油（WTI）合约上涨4.94美元👝，涨幅为7.26%，收于每桶72.98美元🍎。该合约本周累涨约13%。
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本周担保隔(ge)夜融资利率SOFR期货(huo)显示，市场对美联(lian)储主席鲍威(wei)尔任期(qi)结束(shu)的(de)预期正在推动新一轮降(jiang)息押(ya)注。然(ran)而鲍威尔离任后，真(zhen)正(zheng)让全球央行夜不能寐的不仅仅(jin)是利率政策，更大的关注点在于美联储的美元互(hu)换(huan)协议(yi)——全球金(jin)融体系的生命线。
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