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波(bo)音公司:波音(yin)公司表示“高度关切”,派出技(ji)术团队协助调查。首席执行官奥特伯格称随时为调查(cha)提供支持,按要求提供客机信息。
谷歌随后在声明中表示,已找到故障根源并采取缓解措施,除(chu)美国中(zhong)部地区(qu)外,其基(ji)础设施已在各地(di)恢(hui)复。依赖受影响设施(shi)的谷歌云服务也正逐步恢复(fu)。
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被问及是否已经到了“拐点”,周锋谈到,从理性判断来说,第(di)一,五年(nian)作为一个大的(de)发展窗口,现在所有合资企业(ye)在两年前(qian)进入准备,有的可能是需要24个月,有的可能是28个(ge)月,但现在不(bu)会特别长。所有的企业都在做(zuo)着相同的这件事,如何(he)用好中(zhong)国的资产。
阿尔法・罗密欧自身也面临挑战(zhan),下一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度(du)慢于预(yu)期。两款车最初计划仅(jin)推出纯电动(dong)版本,但(dan)最新的决定是也将提(ti)供燃油版,带来(lai)更多工程开发任(ren)务。正如许多车企一样,阿尔(er)法也(ye)已放弃“纯电唯一”战略。
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“我曾(ceng)竭力试图挽救他们,因为我真的很希望(wang)看到协议能够达成。不过,他们仍然(ran)可以达成协议,现在(zai)还为时不晚,”特(te)朗普对路透表示。