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他(ta)在另一则凌晨帖文中表示正(zheng)给伊朗“或许是第二次机会”达成核协议(yi):“两个月前我下达60天(tian)最后(hou)通牒,他们本该把握!今天已是(shi)第61天。”
“目前(qian),未知数比已知数多,但有一点似乎很清楚:这不太可能是以色列的最终举动,” CIBC Private Wealth Group高级能(neng)源交易员Rebecca Babin表示。
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由图1可知,根据Descartes的统计数据,5月美国进口集装箱数量2177453 TEU,环比减少9.7%👛🩳,同比减少7.2%——而过去两年5月一般是旺季开启前酝酿上涨的月份(进口商也会提前采购返校季和万圣节的货物),23-24年5月的环比增速分别为3.8%和6.2%💯🥕💋🍒,可见高关税的影响确实立竿见影。基于此🩲,NRF也给出了其对接下来美国进口集装箱的预估:在目前90天的豁免期内🧅,6-7月仍体现了旺季和抢出口的走势🩳,此后便出现明显的同比下行,体现了其对后市的悲观预期💛🍉🍊。
波斯湾地区唯一交易的航空股***半岛航空周五一度下跌10%👠,创下全球金融危机以来的最大跌幅🥔🥑。土耳其航空在伊斯坦布尔一度下跌7%🍅💕👝,而廉价航空公司Pegasus下跌了6.4%🥕👝👄🥭👅。
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伊朗一再坚称其核活动仅用于和平和民用目的🍑👄,但自2019年以来却大幅扩大了铀浓缩活动🥾🍊🧅,以回应特朗普于前一年退出欧巴马**时期签署的2015年核协议🥕🍓💗🥑👄。