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伊以冲(chong)突对全球油品供应的影(ying)响更多体现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里(li)，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是(shi)海湾地区石油输往世界各(ge)地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大(da)多从这里运(yun)出，份额最高峰时一度占(zhan)到(dao)了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源(yuan)情报署的数据，霍尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万(wan)桶，相当于全球石油消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的(de)20% 以上），若(ruo)伊朗(lang)封锁霍(huo)尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代(dai)路线包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日常运(yun)量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将(jiang)引起(qi)全球供应链断裂、输入性通胀及加速(su)经济衰(shuai)退，并进一步释放战争(zheng)风险，加大美国对(dui)伊朗的打击，因此伊朗孤注一(yi)掷(zhi)封锁(suo)海峡的概率不大，或以扣押油轮(lun)或航道管制(zhi)的形式制造(zao)短期(qi)恐慌。
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相较一般的(de)科创综指ETF，科创综指增强策略ETF允许在严格控制跟踪误差(cha)（通常(chang)要求年化不(bu)超过2%）的前提(ti)下，通过量化或主动选股策略超越指数收(shou)益。
“目前来看，最具增产潜力的是欧佩克国家🥔👘，其他国家也可能有能力提高产量。若要增加上游生产，就需要油服公司的支持，这可能是油服公司股价上涨的原因。”
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Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在报告中指出(chu)：“市场反应方向符合预期(qi)——油价飙(biao)升而美股受挫，但今(jin)晨市场(chang)情绪相对平(ping)稳，主要(yao)是因为(wei)伊朗军事实力(li)严重退化——这限(xian)制了德黑兰采取激进回(hui)应，至少是直接回应的能力，以及石油输出国组织及其盟友（OPEC+）近期增产。”
