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這(zhè)架(jia)波音787-8“夢(mèng)(meng)想客機(jī)”計(jì)劃(huà)飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)倫(lún)敦,起飛后還(hái)不到1分鐘,飛機(ji)的信號(hào)就(jiu)在625英尺(chi)(約(yuē)郃(hé)(he)190米)的高度消失,飛行員(yuán)曾在客機失(shi)事前髮(fà)齣(chū)“Mayday”求捄(jiù)信(xin)號。這起事(shi)故標(biāo)誌着波(bo)音787係(xì)列自2009年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)首(shou)次髮(fa)生緻命(ming)事故咊(hé)全(quan)損(sǔn)事故,徹(chè)底打破了該(gāi)機型長(zhǎng)達(dá)16年(nian)的安全紀(jì)錄(lù)。sss11
油(you)价应声大涨,国际原油(you)期(qi)货盘中涨(zhang)幅一度超过7%。能源板块(kuai)逆势走高,埃克森美(mei)孚上(shang)涨2.2%,Diamondback Energy涨(zhang)幅达3.7%。军(jun)工类股表(biao)现同样强劲,洛克希德·马丁、雷神技术公司和诺斯洛(luo)普(pu)·格(ge)鲁曼涨幅均超(chao)过3%。
通过称为可再生识别码的信用额度,可以追踪(zong)年度生物燃料(liao)混合配额的遵守情况。针对的是进口的生物(wu)燃料,或在美(mei)国使用外国原料生产的生物燃料,美国环(huan)保局提议将那些RIN的价值削减50%。去(qu)年,大约45%的基于生物质的柴油及其成分来自美国以外其他国家。美国**将这一(yi)变化描述为(wei)旨在促进国(guo)内生物燃料生产,并帮助美国农民在通(tong)过(guo)广泛征收关(guan)税来重(zhong)新平衡贸易流的努力,但此举将损害(hai)那(na)些(xie)拥有国际业(ye)务的可再生燃料生产商(shang),可能降低它们在美国以(yi)外(wai)地区所生产材料的价值。可再生燃料生产(chan)商也将被迫保留额(e)外的采(cai)购(gou)或转让记录,以阻止使用(yong)假冒的食用油和错误标记为国产的外国供应品,换句话说这将将促进美国国内原料的消(xiao)费强度(美国产(chan)豆油,牛油和玉米油),而进口依赖较高的UCO和菜籽油使用占比或面临萎缩。