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法国巴黎银行Exane分析师Stefan Slowinski将目标价调升至226美元,预计甲骨文云基础设施部门到2026财年有望实现250亿美元年化营收。
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阿尔(er)法・罗密欧自身(shen)也(ye)面(mian)临挑战,下(xia)一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度慢于预期。两款车最(zui)初计(ji)划仅推出纯电动版本,但最新的决定(ding)是也将提供燃油版,带来更多工程开发(fa)任务。正如许多车企一样(yang),阿尔法也已放弃“纯电唯(wei)一”战略。