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斯塔默周五在唐宁街接受采访时表示：“我们长期对伊朗的核项目表示关切、严重关切，并且我们绝对完全承认以色列的自卫权。”他在接受采访前不久与法国总统马克龙以及德国总理默茨进行了通话🩲。
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在周五的一份报告中🎒💗，Bloomberg经济学家Anna Wong和Tom Orlik估算，若油价进一步上涨至每桶100美元🍄🩳，美国各类汽油的价格将上涨约17%🧅，从每加仑3.25美元上升至4.20美元，这将使美国的通胀率在6月达到3.2%。
朱克力认为，中国IP经济正经历从量变到质变的关键跃迁🍄。未来竞争将聚焦三个维度：故事原创能力决定IP厚度，能否持续输出有文化根基的新叙事；技术融合能力构建体验壁垒🤬🍆，利用AR(增强现实)、AI(人工智能)拓展交互形式；全球化运营能力打开价值空间，如何让东方美学成为世界语言🥬🥒🥻。
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伊以冲突(tu)对全球油品供应的影响更(geng)多体(ti)现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄(zhai)处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾(wan)地区石油输往世界各地(di)的唯一海上通道(dao)，沙特(te)、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的(de)油(you)气出口大多从这(zhe)里运出，份额最高峰时(shi)一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油(you)流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上(shang)），若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油供应将(jiang)受到(dao)冲击；替代路线包(bao)含沙特及(ji)阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但运(yun)力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的日常运(yun)量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机(ji)航运保险成本上(shang)涨(zhang)3倍）。不过该海(hai)峡(xia)的封(feng)锁将引起(qi)全球(qiu)供应链断裂、输入性通胀及加速经(jing)济衰退，并进一(yi)步释放战(zhan)争风险(xian)，加大美国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁(suo)海峡(xia)的概率不大，或以扣押油轮(lun)或航道管制的形式(shi)制(zhi)造短期恐慌。
