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“我们已经看到有预计称🍌🥾🍍👙，如果事态升级，WTI/布伦特原油价格将达到每桶100美元 —— 我们对此并不反对，”他表示💓💕🧡，“这将让本来就因贸易冲突而两难的央行更加难以抉择 —— 经济增长放缓和价格上涨。这正是特朗普贸易政策对市场不利的原因 —— 因为它们会放大此类事件的潜在意外冲击”。
RSM US LLP首席经济学家Joseph Brusuelas表示，这可能会加剧(ju)因美国总统唐纳德·特朗普对(dui)美国贸易伙伴征收关税而已经(jing)积聚的通胀压力，使美联(lian)储在短期不会采取任何重大动作。
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美国的经济前景因特朗普反复无常的激进贸易政策蒙上阴影🤍💟👞👘，这些政策包括对全球几乎所有国家输美商品加征10%的关税。这类关税措施将推高美国国内成本🍏🌽，并招致其他国家的报复性措施🥾🍈🥭。
伊以冲突对(dui)全球油品(pin)供(gong)应的影响更多体现(xian)在航运方面(mian)。霍尔(er)木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力范围(wei)内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地(di)的唯一海(hai)上(shang)通道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气(qi)出口大多从这里(li)运出，份额(e)最高峰(feng)时一度占到了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此前美国(guo)能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油(you)消(xiao)耗量(liang)的21%；据市(shi)场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍(huo)尔木(mu)兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙(sha)特及(ji)阿联酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航运(yun)成本(ben)将大幅(fu)增加（2024年因红海危机(ji)航运保险成本上涨(zhang)3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全球供(gong)应链断裂、输入(ru)性(xing)通胀及加(jia)速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风险(xian)，加大美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤(gu)注一掷封锁(suo)海峡(xia)的概率不大，或以扣押(ya)油轮或航道管制的形式制造短(duan)期恐(kong)慌。
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对于降价的情况(kuang)，朱星星指(zhi)出，不降就卖不过同区(qu)域的嘉华(hua)天珺。相隔不远的昌平朱辛庄和生命科技(ji)园陆陆续续开盘了一些新的项目，而昌平项目单价5.5万元/平米起。这(zhe)相比永丰地区动辄8万元/平米以上的价格便宜了不少。
