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首先来看中国进口的表现🍌🍊🥿👡。从图1可知，5月来自中国的进口为 TEU，环比减少20.8%，同比减少28.5%——23-24年5月的环比增速分别为5.1%和17.6%。从占比份额上来看😈，今年5月是自2019年中国开启转出口贸易模式之后首次跌破了30%到29.3%😻🥾。无论是从进口的环比变化还是在总进口中的占比来看🩰🥾👙，5月中美强脱钩标志性表现十分明显。不过，仍需要看到在这样中美极端恶化的贸易环境下转出口的贡献：中国整体5月的出口并没有如此大的影响，同时美国5月进口的环比9.7%减量之所以没有与来自中国的20.8%同步👠👙💔，是因为其5月来自越南、印度和韩国的进口环比分别增长了2.3%、5.7%和4.9%💗😻。
调(diao)查主管徐 Joanne Hsu 在一份声明(ming)中表示：“消费者似乎已从 4 月宣布的(de)极高关税冲击以(yi)及随(sui)后数周的(de)政策波动中逐渐平复。然而，消费者仍认(ren)为经济面临广泛的下行风险。”
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特(te)朗(lang)普表示，上调现行25%的汽车关(guan)税水平可以为国内汽车行业提供进一步的保护，他提及通用汽(qi)车计(ji)划未来两年内(nei)将向美国工厂投资40亿美元以规避关税。“我可能会在不远的(de)将(jiang)来提高这一关税水平。你提得越高，他(ta)们越有可能(neng)在这里建厂(chang)。
“在美国物价上涨放缓的背景下，鸽派倾向将支撑欧元/美元(yuan)，而贸易担忧将进一步压低增长预期，推动资金加(jia)速流出美国(guo)，”法国兴业银(yin)行的Olivier Korber周五在报(bao)告中写道，“上述组合不利于美元，现在欧元/美元(yuan)已经突破1.15，1.20的到来(lai)可能会早于我们(men)的预期”。
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对中东地区爆发更广泛战争的担忧使西德克萨斯中质原油（WTI）期货价格上涨 7%🍋😻，达到 1 月底以来的最高水平🍊💓🥦。布伦特原油价格也大幅上涨。
