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“而对于大部分传统车企来说，已经有了一版产品规划了。最后成为大家产品规划(hua)的根源不是用户需求，而是上一版的产品(pin)。我不(bu)可能把原来的车都砍掉，都砍掉销量马上就完蛋。所以这个就反而成了一个包袱。那这个时候，我(wo)再想去(qu)做大单品，其实约束条件反而(er)比从0到1的车企还复杂。”
英(ying)伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示，因美(mei)国芯片管制，英(ying)伟达不再将中国市场纳入业(ye)绩预测。他不指望美国(guo)取消出口管制，但称若取消将是巨大惊喜。
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刘洋(yang)认为(wei)，评级机构通过科创评级方(fang)法对不同行业、不(bu)同生(sheng)命周(zhou)期内的科创企业的信用风险进行(xing)客观的评判(pan)与揭示，评级机(ji)构也希(xi)望市(shi)场(chang)上能涌现一批具有科(ke)技(ji)创新竞争(zheng)力的中小型科创企业(ye)在(zai)债(zhai)券市场上亮相，并(bing)通过评级服务伴随并推动其成长。但这需要全市场参与者共同努力，构建“硬科技龙头”与“早期创新企业”和谐共生、共同发展的(de)多层次科创债市场。
根(gen)据报道，道凡托指出(chu)，中国歼(jian)-10战斗机(ji)在印巴冲突中的表现(xian)是(shi)印(yin)尼考虑该(gai)机型的重要因素之一。此(ci)外，相较于西方同类战机，歼-10的价格更具竞争力(li)，且技术配置符合印尼(ni)对“高(gao)性价比(bi)先进装备”的需求。道凡托透露，目前，印尼正重点审查歼-10与现有国防系(xi)统的兼容性(xing)、售后维护支持以及(ji)具体采购(gou)条款(kuan)。采(cai)购(gou)范围可能(neng)不限于(yu)战斗机，还包括中国制(zhi)造的舰(jian)艇(ting)、护卫舰及其他武器装备。
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伊朗一再坚称其核活动仅用于和平和民用目的，但自2019年以来却大幅扩大了铀浓缩活动，以回应特朗普于前一年退出欧巴马**时期签署的2015年核协议😻🧡。
