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中槩(gài)股(gu)整體(tǐ)錶(biǎo)現(xiàn)疲弱，納(nà)斯達(dá)(da)尅(kè)中國(guó)金龍(lóng)指(zhi)數(shù)大跌(die)2.74%。房多多下跌踰(yú)9%，文遠(yuǎn)知行(xing)跌(die)超7%，金山雲(yún)跌超6%，小鵬(péng)汽車(chē)跌超5%，阿裏(lǐ)巴巴、嗶(bì)哩嗶哩、理想汽車跌(die)幅超過(guò)3%，京東(dōng)、拼多多與(yǔ)百度亦普遍下行。
自2023年起，申通快递积极探索集运(yun)模式，率(lv)先在新疆试点。2024年(nian)，申通快递“偏(pian)远地区集运”服务覆盖新疆(jiang)、**、内蒙古等(deng)6个省份，通过动态路由算法(fa)与区域性(xing)集(ji)散中心联动，将运费下降80%，时效(xiao)提升20%。
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据央视新闻报道🧡🍇🥻🥻，当地时间6月12日，美国国务卿鲁比奥发表声明表示🍉👙，以色列当晚对伊朗采取了单方面行动，美国没有参与对伊朗的打击，美国的首要任务是保护在该地区的美军安全👙👅。
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月(yue)中国甲醇累计进口(kou)量为(wei)286.48万吨，同比下跌(die)31.49%。今年以来国(guo)内外(wai)装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体(ti)供应(ying)量相对紧张，一季度进口量(liang)仅有207万吨附近，较去(qu)年四季度(du)减少近40%，与去年(nian)一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增(zeng)加(jia)仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到(dao)港量再度下降(jiang)，进而加剧供应缺口，而(er)非伊朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难以弥(mi)补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带(dai)来现(xian)货价格的跳(tiao)涨。由(you)于国内沿(yan)海甲醇以外采为(wei)主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩(suo)或反噬甲醇价格。而(er)夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡季，高价甲醇可能(neng)抑制(zhi)采购意愿，形成“有价无市”局面(mian)。中长期来看，若冲突升级为(wei)长期(qi)对峙或制裁(cai)加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买(mai)家可以转(zhuan)向美洲或东(dong)南亚货源，但新增(zeng)产(chan)能周期较长，供应紧(jin)张或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口库存变化及(ji)伊朗装置动态(tai)，若冲(chong)突未造成实质性停产，价格冲高后(hou)或回落。
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根据上月宣布的初步条款，美国表示计划将从英国进口汽车的关税从 27.5% 降至每年前 10 万辆 10%，并将英国钢铁关税从目前的 25% 降至零。作为回报，英国承诺提高美国对英出口牛肉和乙醇的免关税配额。
