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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🥾💟👙👜，沙特🍍🍌🥑🥔、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🍒🧡🥻，据此前美国能源情报署的数据👘🩰🧄，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶💘👠🌽，相当于全球石油消耗量的21%👜；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🩱🥔🧅，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡😠💓，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）👜。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🍏🍑👿🥻，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🩳💯👢。
不过，被**项目之一的中海富华里的工作人员向《华夏时报》记者表示💖，不存在虚假宣传侵权的情况🤍，而且**仅是小部分业主的行为，大部分业主并未进行**。
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融(rong)资成本飙升再次成为财政问题(ti)的核心因素——36.2万亿美元债务的利(li)息支出高达920亿美元。扣除利息后的净支出规模，已超(chao)过除医疗保险（Medicare）和社会保障（SocialSecurity）外的(de)所有其他**开支。本财年债务融资成本预计(ji)将(jiang)超过(guo)1.2万亿(yi)美元，截至(zhi)本财年前8个月，相关支出已达7760亿美元。
北京时间13日凌晨，印度民航部宣布印度航空客(ke)机坠(zhui)毁事故现场搜(sou)救结束。印度警(jing)方公布，此(ci)次事故造成至少265人死亡，机上242人中仅(jin)1人幸存。
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这架波音787-8型客机于当地时间12日中午1时38分，从艾哈迈达巴德国际机场起飞，刚起飞便发出紧急求救信号，随后与地面失联。
