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依然是被外部消息影响的一周(zhou)，从前半周的持续被中美谈判扰动，到周五以色(se)列突袭伊朗的“黑天鹅”事件发生，A股还是展示出与之前相同(tong)的“韧性”。依(yi)靠权重小碎步爬坡，连续两(liang)日(ri)坚守3400点毫(hao)无(wu)意义，没有宏观经济面的支撑或者外部(bu)关(guan)系的明(ming)确缓和，资金在3400点上方去接力做多的意愿就很(hen)低，加上高标在本周后半(ban)段的退潮，久攻(gong)不下自然只能四散(san)溃逃，没有成交量的市(shi)场就是一盘散沙，风一吹就散了。短(duan)期外围冲突使(shi)资金面的避险情绪更加浓厚，周五是一个集中退潮的时间，后续要关注外围事态是否会再度升(sheng)级，现在场内对于题材的消息面利好反(fan)应仍然很平淡，预期无量在3400点以上(shang)持续磨人，不如借场外利空顺势短期(qi)调整，再次给场外资金入(ru)场机会，沪指大概率再次进(jin)入3330-3400点(dian)的区间震荡，关注6月17日(ri)的美联储议息会议(yi)以及6月(yue)18日的陆家嘴金融论(lun)坛(tan)。
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此前，由于西部地(di)区物流成(cheng)本偏高、商品往返(fan)周期长，部分(fen)商家考(kao)虑到保质(zhi)期、时令性等商品特(te)点，对销售地域进行了限制，新疆等西部地区(qu)网购用户长(zhang)期被“买(mai)不到”“不包邮”“运费高”等问题困扰。近年来，电商平台与快递企业共(gong)同努力，通过自营本(ben)地仓布(bu)局、集(ji)运模式等，破解西部物流成本高、配送时效(xiao)慢等痛点，推动“包邮区”版图从传统的“江浙沪”向广袤西部延伸。
据听取了事故调查简报的人士透露，一项调查正聚焦于这架飞机的发动机推力是否丧失或减弱，以及这是否是导致坠机的原因之一。据来自Flightradar24的信息💞🧡🩲，飞机在天气晴朗的情况下爬升至625英尺高度时停止发送位置数据🍌🥝💋💕，此时距起飞仅50秒💋😠。驾驶舱发出过Mayday求救信号，但联络驾驶舱的努力未获回应。
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6月13日金融一线消息，苏农银行发布公告，因可转债转股及资本公积转增🩳🧄🧅，公司注册资本拟由18.03亿元变更为20.19亿元。
