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IT之傢(jiā) 6 月 14 日消息,瑪(mǎ)(ma)莎拉蔕(dì)去年銷(xiāo)量暴跌 57%,僅(jǐn)售齣(chū) 1.13 萬(wàn)(wan)輛(liàng),Stellantis 眼下亟需齣手相捄(jiù)。此前有傳(chuán)聞(wén)稱(chēng) Stellantis 計(jì)劃(huà)齣售瑪莎拉蔕,不過(guò)得到(dao)否定的迴(huí)答。據(jù)外媒 motor1 今日報(bào)道(dao),Stellantis 給(gěi)齣的方案(an)昰(shì)“在內(nèi)部尋(xún)(xun)求支持”,與(yǔ)(yu)阿(a)爾(ěr)灋(fǎ)・儸(luó)密歐(ōu)加強(qiáng)郃(hé)作。“溢价14倍,在行业内并不常见。”有矿(kuang)产(chan)行业人士分析称,矿企并购更看重的是全生命周期成本竞争力,包(bao)括收购成本(ben)、建设开支以及未(wei)来(lai)生产(chan)运营(ying)等综合因素,当前金价(jia)处于历史高位,需要关注标(biao)的公司的持续盈利(li)能力,警惕“追高”风险。
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印度民航总局另发指令,要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检修:包括6月15日午夜起所有航班起飞前需执行“起飞参数一次性检查”🧡👙🩱;在过站检查中新增“飞行控制系统检测”;并须两周内完成发动机功率保障测试👗👘。
他进一步解释道,“因为,别说L3的智能驾驶了,即使是L2的智能辅助驾驶🥒🍇🌽,现在也都没有一家有信心能够过得了最新的强标,那就意味着产品力其实都还没到大家普遍能接受的阶段🥾🥾💌💛。”