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因此,从需求端来看,在(zai)旺季逐步来临(lin)的背景(jing)下,5月的数(shu)据将为接下来的货量变化提供一定的(de)信心,偏(pian)弱的概率小于稳(wen)定的概率。并且,尽管欧洲整体经济动能仍偏弱,但随(sui)着美元的走弱和欧元的走强(图5),欧洲的进口需求仍有支撑。由此来看,欧线(xian)的运费的主导因素仍然是中美宏观层面的变(bian)化、美线运费(fei)的走势以及二者影响之下(xia)的欧线运力调配情况。
“目前来看,最具增产潜力(li)的是欧佩克国家,其他国(guo)家也可能有能(neng)力提高产量。若(ruo)要增加(jia)上游生产,就需要(yao)油服公司的支持(chi),这(zhe)可能是油服公司股价上涨(zhang)的原因。”
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