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居民财富配置需求持续增加。在(zai)过去20年的工(gong)业化进程中，居(ju)民的剩余财产放在房子上，包(bao)括与房地产相关的高收益非标资产(chan)。2022年四(si)季度开始，上述资产吸引力下降，资金开始寻找(zhao)其他资产。
据了解🌽🍅，新疆本地仓首期联合淘工厂引入上百个品类的“三元三件”低价产品🍇🥒😡👡🍎，覆盖老百姓日常所需，由淘工厂义乌仓直发新疆。此次首批入仓的低价产品中，超八成是新疆用户此前无法下单的“限售商品”，这一限制取消👝🍍🩳，预计将带动“618”期间新疆订单量增长超150%🤍🍄，后续本地仓还将陆续推进更多商家入驻和品类扩增。
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当然🌽💖，热闹之余🍇，还有一些冷思考。在老博会现场🥻🍇，有老人依依不舍地告诉笔者，希望上海多开一些面向老年人的展会🥥🥝👝，有靠得住的选品，以及线下可以一对一沟通的人工服务和官方政策咨询🩱，这对他们很重要。“我努力学习了💖👚🥑，但有些软件一更新😈👄🩲👝，我又用不来了。而且绑着银行卡，我害怕一点错，钱就刷出去了。”周阿姨说，“我们街道的人很好，子女也很好👘🧄💯🥥，但我不可能一直找他们。”
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预(yu)期检修使得甲醇市场整体供(gong)应量相对紧张，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年(nian)四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季(ji)度甲醇进口量增加仍(reng)是大概(gai)率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到(dao)港量再度下降，进(jin)而加剧(ju)供应缺口，而非(fei)伊朗货源（如沙特(te)、阿曼(man)）短(duan)期难(nan)以(yi)弥(mi)补缺口，中国港口甲醇(chun)库存(cun)可(ke)能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为(wei)主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长(zhang)期来看，若(ruo)冲突升级为长期对峙或制裁加(jia)码(ma)，伊(yi)朗甲醇出口受限(xian)可能常态(tai)化，虽然国际买家(jia)可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周(zhou)期较长，供应紧张或延续至2026年乃(nai)至2027年(nian)。短期来看，关注港口库(ku)存变化及伊(yi)朗装置(zhi)动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后(hou)或回落。
