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此次墜機(jī)事(shi)件令波音又一次成爲(wèi)“事故代名詞(cí)”。消息公佈(bù)后，波音美股盤(pán)前迅速下挫，一度暴跌超8%。美股開(kāi)盤后，波音盤初即跌超5%，早盤(pan)曾跌超5.9%，此后跌幅收窄到5%以內(nèi)，收跌約(yuē)4.8%，創(chuàng)4月4日以來(lái)最大盤中咊(hé)收盤(pan)跌幅(fu)，抹平(ping)進(jìn)入6月以來所有漲(zhǎng)(zhang)幅。
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根据北京晟明资产评估有限公司出具的评估报告，新疆美盛于2024年5月同新疆**尔自治区自然资源厅签订了关于前述矿产的“采矿权出让合同”，依据采矿权出让收益评估结果和协议出让的探矿权成交价🍇👠💋🥬，本合同应缴资源量采矿权出让收益为10.8亿元，出让资源量2567万吨。
伊以冲突对全球油品供(gong)应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗岸基(ji)火(huo)力范围内（霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油(you)输往世(shi)界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多(duo)从这里运出，份额最高(gao)峰时一度占(zhan)到了全(quan)球海运原油贸易(yi)的(de)40%，据(ju)此(ci)前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量(liang)平均为每天2100万桶(tong)，相当(dang)于全球石油(you)消耗量(liang)的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求(qiu)量的20% 以(yi)上），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油(you)供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿(a)联酋绕过海峡的管道，但(dan)运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封(feng)锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经(jing)济衰退，并进一步释放战(zhan)争风险，加大美国对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的概(gai)率不大，或以扣押油轮或航道(dao)管(guan)制的形式制造短期恐慌。
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据知情人(ren)士透露，美国科技(ji)巨头Meta已经完成了以143亿美元收购人工(gong)智能初(chu)创公司Scale AI的49%股(gu)份的交易。Scale AI周四晚些时候表示，该(gai)交易(yi)对其估值为290亿美元，其创始人兼首席执行官亚历山大(da)-王将加入Meta，在这(zhe)家Facebook所有者(zhe)的人工智能战略(lve)中发挥重要作用。
