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以色列国防军则(ze)表示,监测(ce)到(dao)来自伊朗的(de)导弹袭(xi)击,其中绝大多数(shu)被拦截或在中途坠(zhui)落。以色列境内有部分(fen)建筑物(wu)被导弹拦截产(chan)生的碎片击中。以色列对(dui)伊(yi)朗的打击也未停歇,新一轮打(da)击已开(kai)始,伊朗(lang)首都德黑兰防空系(xi)统被启动。
鲁比奥(ao)称,以色(se)列告知美国,他们认为此次行动是出于自卫的需要。美国总统(tong)特朗普(pu)及其**已经采取一切必(bi)要措施来保护美国军队,并与地区伙伴保持密切联系(xi)。鲁比奥(ao)明确表示,伊(yi)朗不应将美(mei)国利益或人员作为目标。
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从国内甲醇进口情况看,从海关(guan)公布的(de)数(shu)据来看,2025年(nian)1-4月中国甲醇累(lei)计进口量为286.48万吨,同比(bi)下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装(zhuang)置的超预期检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧张,一季(ji)度进口量仅有(you)207万吨附近,较去年四季(ji)度减少近40%,与去年一(yi)季度相比也减少(shao)30%以(yi)上。从季节(jie)性上看,二季度(du)甲醇进口量增加仍是(shi)大概率事(shi)件,若冲(chong)突持(chi)续,6-7月到港量再度下降,进(jin)而加(jia)剧供应缺口,而非伊朗(lang)货源(如沙特(te)、阿曼)短期难以弥(mi)补缺口,中国港口甲醇库存(cun)可能加速去化,带来现货价格的跳涨。由于(yu)国内沿海甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季,高价甲醇可能(neng)抑制采购意愿,形成“有价无(wu)市”局面。中长期来看,若冲突升(sheng)级为长期对峙或制裁加码,伊(yi)朗甲醇出口(kou)受限可能常态化,虽然国(guo)际买家可以转向美洲或东南亚货源,但新增产能周期较长,供应紧张或(huo)延续至2026年乃至2027年。短期来看,关注港口库存(cun)变化及伊朗(lang)装置动态(tai),若冲突未造成实质性(xing)停产,价格冲高后或回落。