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IT之家 6 月 14 日消息，科技媒体 MacRumors 今天（6 月 14 日）发布博文💟🩱💓🥿，报道称苹果更新其开发者官网👗🥻🥦，预告将在 2025 年晚些时候🧅🍋😡🥒👿，为所有类型的应用内购买提供兑换码（redemption codes）👿🍋。
从国内甲醇进口情(qing)况看，从海(hai)关公布的数(shu)据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨，同比下跌(die)31.49%。今年以来国内外装置的超(chao)预(yu)期检修使得甲醇(chun)市(shi)场整体供应量相(xiang)对(dui)紧张(zhang)，一季度(du)进口量仅有207万(wan)吨附近，较(jiao)去年四季度减少近40%，与去年一(yi)季度相(xiang)比也减(jian)少30%以(yi)上。从季节性(xing)上看，二季度甲醇进口量增加仍是(shi)大概率事件，若(ruo)冲突持续，6-7月到(dao)港量(liang)再度下降，进(jin)而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿曼）短期(qi)难以弥补(bu)缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于(yu)国内沿海甲醇以外(wai)采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压缩下(xia)游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛(quan)等传统下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制采购意愿，形成“有(you)价无市”局(ju)面。中长期来看，若冲突升级为长期(qi)对峙(zhi)或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能(neng)常态化(hua)，虽然国际买家可以转向美洲(zhou)或东(dong)南(nan)亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至(zhi)2026年(nian)乃至2027年。短期来看，关注(zhu)港口(kou)库存变化及伊(yi)朗装(zhuang)置动态，若冲突未造成实质(zhi)性停产，价格冲高后或回落。
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此次调价距该品牌推出限时优惠仅两周时间，分析人士认为这既反映了供应链成本压力，也显示出特斯拉通过产品更新巩固高端市场定位的战略意图👝🥑👿。值得关注的是，本次调价仅适用于北美市场。
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IT之家注：苹果最初于 2020 年推出的兑换码功能👅🍆👚🥦🥦，不过仅限于自动续订订阅的折扣或免费获取，如今的扩展无疑为开发者提供了更多营销工具。
