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以(yi)色列国防军(jun)周五表示，伊朗周五已向(xiang)以色列(lie)发射导弹作为(wei)报复。以色列总(zong)理本杰明-内塔尼亚胡在讲话中称，以方当地时间周五凌晨对(dui)伊朗核计划及弹道导弹项目实施(shi)了(le)“针对性军事行(xing)动”。此次袭(xi)击似乎尚未破坏(huai)重要石油基础设施(shi)。
哥伦比亚大学全球能源政策中心高级研究学者Karen Young表示：“大多数分析人士仍然将以色列和伊朗之间的直接攻击视为短期价格风险😻🥭👜🍈。但这完全取决于伊朗决定如何应对，” 以及最新冲突的持续时间。
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展望收购后的发展，Fleetworthy 希望这些能(neng)力提升能在中小规模车队市场取(qu)得突破 —— 由于这类车队的安全(quan)与(yu)合规(gui)部门资源有限，自动化技术在此领(ling)域需求旺(wang)盛。
从国内(nei)甲醇进口(kou)情况(kuang)看，从海关公布的数据来看，2025年(nian)1-4月中国甲醇累计进口量(liang)为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今(jin)年以(yi)来国内外装置的(de)超预期检修使得(de)甲醇市场整体供应量相(xiang)对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较(jiao)去年四季度减(jian)少近40%，与去年一(yi)季(ji)度相比也减少30%以上。从(cong)季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港(gang)量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿曼）短期难以弥补缺(que)口，中国港口甲醇库存可(ke)能(neng)加速去化，带来现货价格的跳涨(zhang)。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装(zhuang)置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修(xiu)，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制采购意愿，形成“有价(jia)无市(shi)”局面。中长期来看，若冲突升级为(wei)长期对(dui)峙或(huo)制裁加码(ma)，伊朗甲(jia)醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货(huo)源，但(dan)新增产能周期较(jiao)长，供应紧张(zhang)或(huo)延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装(zhuang)置动态，若冲突(tu)未造成实质(zhi)性停产(chan)，价格冲高后或回落(luo)。
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另据消息人士表示，这是一次“全方位的闪电战”。该消息人士称，以色列对该设施的袭击似乎还包含网络攻击。目前🍓👄，尚不清楚是网络攻击还是动能打击导致了电力中断🩰🥾💓。
